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軽量約9.62㎏(ペダル・スタンド込) 451化公式 Dahon Helios P8

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軽量約9.62㎏(ペダル・スタンド込) 451化 Dahon Helios P8
Helios SLに憧れて、を購入してリストアしました。以下のパーツを交換しています。・ハンドルバー→Liteproアルミ Monster 580mm・サドル→Velo VL1200()・シートポスト→Litepro A61・ホイール（406）→RT451・タイヤ→Kenda 20x1.0・シフター→MicroNew・スプロケ→FMF製? 11-23T・ブレーキ→Litepro（ロゴなし版）ロングアーム・グリップ→100均のスポンジ製()・クイックリリース→チタン製（ペダルは購入時にダホン純正の折畳タイプではなく、普通のものでした）
軽量化及びハンドル高調整のため、ハンドルポストを少し切って短くしてます。上記、サドル・グリップ以外はほぼ新品パーツです。シフター（約＋50g）以外は軽量化しました。シフターは元のSRAMレボシフトからサムシフトタイプにしましたが、現状3～8速しか変速できません。調整可能かもしれませんが、やってません。元のレボシフターを同封しますので、気に入らなけれは交換してください。(レボシフトに合わせる為、かなりボロボロですが、グリップもお付けします）。
まだ、フォーク、クランク、ペダル、BB、ハンドルバー（カーボン化）、他、もう少し軽量化の余地はありましたが、力尽きました。現状でもペダル・スタンドを外せば約9.2kgです。頑張れば、ペダル・スタンド込みでも9kg切れると思います。
購入後、約300km程走行しました。キズ、汚れ等、使用感ありますが、まだ走りは問題ないと思います。あと後輪リムにグレーチングの隙間に落ちた時についたキズがあります(写真6~7枚目)。センタースタンドはDahon純正だと思いますが406用ですので、451用には短いですし、先端部分がなかったので、他のものをつけてあります(中にナットを入れてかさ上げしてあります）。451用を購入するか、外した方がよいかと思います。
また、発送の際、送料を抑えるためホイール、ペダル、シートポスト(サドル)を外して梱包予定です(ヤマト運輸を予定)。ご自身で組み立てされるか、自転車店に組み立てをお願いしてください。
以上、ノークレームノーリターンでお願いします。

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